Uma transi\u00e7\u00e3o para um mundo sem combust\u00edveis f\u00f3sseis \u00e9 necess\u00e1ria para mitigar o pior das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Embora \u201cmitiga\u00e7\u00e3o\u201d e \u201cadapta\u00e7\u00e3o\u201d sejam duas palavras muito empregadas no debate sobre o clima, \u00e9 o conceito de transi\u00e7\u00e3o que nos oferece a oportunidade de coordenar e acrescentar significado a cada tarefa envolvida. Em vez de dividir o processo em etapas, como a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, por um lado, o aprimoramento tecnol\u00f3gico, por outro, e a garantia de empregos ao longo do caminho, \u00e9 fundamental pensar na transi\u00e7\u00e3o como um projeto pol\u00edtico abrangente e transversal, que inclui v\u00e1rios setores e cursos de a\u00e7\u00e3o. Como a transi\u00e7\u00e3o \u00e9 pol\u00edtica, ela tem a ver, fundamentalmente, com poder. No entanto, os debates e as orienta\u00e7\u00f5es pol\u00edticas referentes \u00e0 transi\u00e7\u00e3o est\u00e3o sendo ativamente despolitizados, reduzidos a pacotes de investimentos e ajustes socioecon\u00f4micos que tentam normalizar a no\u00e7\u00e3o absurda e contradit\u00f3ria de que \u00e9 poss\u00edvel mudar quase tudo para deter o aquecimento global e, ao mesmo tempo, deixar as estruturas de poder intactas, se n\u00e3o mais fortes do que s\u00e3o hoje. Essa \u00e9 a ideologia por tr\u00e1s dos esfor\u00e7os para \u201cesverdear\u201d nosso sistema energ\u00e9tico, fazendo apenas a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es ou, pior ainda, diminuindo as emiss\u00f5es com mecanismos de compensa\u00e7\u00e3o que, na realidade, fornecem permiss\u00f5es para a emiss\u00e3o cont\u00ednua de gases de efeito estufa (GEEs), em vez de cortes radicais nas emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A produ\u00e7\u00e3o e o consumo de energia s\u00e3o respons\u00e1veis por 75% de todas as emiss\u00f5es de GEE. Isso explica por que os componentes de energia e combust\u00edveis f\u00f3sseis t\u00eam sido t\u00e3o importantes para a transi\u00e7\u00e3o. No entanto, sua centralidade muitas vezes eclipsou todas as outras fontes de emiss\u00f5es e, mais ainda, os muitos outros problemas que comp\u00f5em a crise ecol\u00f3gica. Reduzir a crise do nosso relacionamento com a natureza, primeiro ao clima e depois apenas \u00e0s fontes de energia, atende a interesses poderosos. Mais imediatamente, ajuda a desviar a aten\u00e7\u00e3o de outros grandes emissores, como a agricultura industrial em larga escala e a explora\u00e7\u00e3o animal, ou o setor de concreto, que produz 8% das emiss\u00f5es globais, mais de tr\u00eas vezes a quantidade da avia\u00e7\u00e3o.1<\/a><\/sup>IEA, Aviation, IEA, https:\/\/www.iea.org\/energy-system\/transport\/aviation<\/a> (accessed on October 15, 2024)<\/span><\/p>\n\n\n\n Essa vis\u00e3o de t\u00fanel do carbono tamb\u00e9m dificulta a pr\u00f3pria descarboniza\u00e7\u00e3o. O que encontramos \u00e9 uma mistura de solu\u00e7\u00f5es parciais e falsas que, agrupadas, criam oportunidades de lucro e fornecem incentivos para a manuten\u00e7\u00e3o do status quo - s\u00f3 que, desta vez, pintado de verde. Isso \u00e9 exemplificado pelo fato de que, embora a expans\u00e3o da energia renov\u00e1vel seja agora uma realidade, com um crescimento de 50% na capacidade em 2023, de acordo com a Ag\u00eancia Internacional de Energia (IEA), o mesmo acontece com o poder duradouro dos combust\u00edveis f\u00f3sseis e nossa incapacidade de realmente coordenar uma elimina\u00e7\u00e3o global justa de petr\u00f3leo, g\u00e1s e carv\u00e3o. Na realidade, as opera\u00e7\u00f5es com combust\u00edveis f\u00f3sseis s\u00e3o perpetuadas pelas promessas do setor de reduzir as emiss\u00f5es por meio de novas tecnologias, cujas capacidades s\u00e3o amplamente superestimadas.<\/p>\n\n\n\n